به گزارش حیات به نقل از روزنامه لوموند،آیل گروس استاد حقوق در اسرائیل در گفتگو با روزنامه هاآرتص اعلام کرد راه اندازی اتوبوس های ویژه حمل و نقل فلسطینی ها اسرائیل را به سوی آپارتاید پیش می برد. اسرائیل از روز دوشنبه چهارم ماه مارس، خطوط جدید اتوبوس برای فلسطینی هایی که برای کار از کرانه باختری وارد شهرهای اسرائیلی می شوند راه اندازی کرده است. این دو خط که توسط شرکت حمل و نقل افکیم راه اندازی شده است گذرگاه ایال در کرانه باختری را به تل آویو و دیگر شهرهای منطقه شارون متصل می کند و هزینه استفاده از آن پایین است. وزیر حمل و نقل اسرائیل در دفاع از راه اندازی این خطوط اعلام کرد خطوط جدید اتوبوس های جداگانه برای فلسطینی ها نیست. بلکه این اتوبوس ها به منظور بهبود خدمات به کارگران فلسطینی است که از گذرگاه ایال وارد اسرائیل می شوند. این در حالی است که روزنامه یدیعوت آحارانوت روز شنبه اعلام کرده بود راه اندازی این خطوط تنها با استفاده از توزیع آگهی هایی به زبان عربی در شهرهای فلسطینی کرانه باختری اطلاع رسانه شده است. در ماه نوامبر سال گذشته روزنامه هاآرتص اعلام کرد وزارت حمل و نقل در پی اعمال فشار شهردار سابق شهرک آریل و رییس شورای محلی شهرک کارنی شومرون در کرانه باختری به دنبال توسعه طرحی در مورد حمل و نقل فلسطینیان است. شهرک نشینان در گذشته بارها به استفاده فلسطینیان از سرویس حمل و نقل عمومی خود اعلام نارضایتی کرده بودند و آن را عامل ناامنی دانستند. به دنبال آن وزارت حمل و نقل اعلام کردند تصمیمی برای راه اندازی خطوط حمل و نقل جدید اتخاذ شده است. مقامات اسرائیلی که از جنجالی که راه اندازی این خطوط به همراه خواهد داشت آگاه بودند، تلاش کردند این اقدام خود را توجیه کنند. در همین چارچوب وزیر حمل و نقل اسرائیل اعلام کرد خطوط حمل و نقل جدید به منظور کاهش ازدحام جمعیت در اتوبوس ها راه اندازی شده است. زیرا در پی افزایش شمار فلسطینیانی که مجوز کار در اسرائیل را دریافت کرده اند، اتوبوس ها شلوغ تر شده اند. راه اندازی این خطوط به منظور افزاش کیفت خدمات برای اسرائیلی ها و فلسطینی هاست. به علاوه این اتوبوس ها فلسطینی ها را با هزینه کمتری به محل کار خود منتقل می کند. با این حادل استدلال های ارائه شده از سوی مقامات نتوانسته است منتقدان این طرح را قانع کند. مرتز،حزب چپ گرای اسرائیل، از وزیر حمل و نقل خواست اجرای این طرح را لغو کند. این حزب اعلام کرد اتوبوس های که تفکیک در آنها بر اساس قومیت صورت می گیرد در میان تمام نظام های نژاد پرست رایج است و وجود آنها در رژیمی دموکرات غیر قابل قبول است. جسیکا مونتل رییس مرکز اطلاعات اسرائیلی برای حقوق بشر در گفتگو با رادیو ارتش اسرائیل گفت راه اندازی این خطوط نژاد پرستی است. اجرای چنین طرحی به بهانه مسائل امنیتی و ازدحام جمعیت امکان پذیر نیست. ایال گروس هم گفت خطوط اتوبوس جداگانه برای فلسطینی ها یادآور جداسازی های نژادپرستانه در سال هزار و هشتصد و نود و شش در آمریکاست و اسرائیل را به سوی آپارتاید پیش می برد. در سال هزار و هشتصد و نود و شش دادگاه عالی آمریکا اصل « جدا اما برابر» را تصویب کرد که طبق آن جداسازی سیاه پوستان از سفیدپوستان در قطارها نقض قوانین برابری محسوب نمی شد. این قانون اول دسامبر سال هزار و نهصد و پنجاه و پنج زمانی که برخی افراد از جمله رزا پارکس از نشستن در صندلی مخصوص سیاه پوستان در اتوبوس های مونتگومری در آلباما خودداری کردند، همچنان مورد استفاده قرار می گرفت. البته این قوانین نژادپرستانه پیش از این نیز در اسرائیل وجود داشت. فلسطینی های کرانه باختری که باید برای ورود به اسرائیل مجوز ویژه کسب می کردند، همواره به وجود سیستم آپارتاید در اسرائیل که طبق آن ورود آنها به بخری از مناطق و خیابان ها به دلایل امنیتی ممنوع شده بود، اعتراض کردند.اتخاد تدابیر دیگری در همین چارچوب گروههای دفاع از حقوق بشر را نگران کرده است.